Jazan Refinery & Terminal Project II (Kingdom of Saudi Arabia)

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ALTIUS transports and delivers to project site location another shipment of heavy lift & overdimensional equipment for “Jazan Refinery & Terminal Project” (Kingdom of Saudi Arabia)

 

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The project division of ALTIUS has transported successfully and delivery on time to jobsite with client’s satisfaction 2x Drums of 132 tonnes gross weight each, 2x Heat Exchanger of 62 tonnes and general cargoes for the project of transportation “Jazan Refinery & Terminal Project”.

All the cargoes were shipped from Porto Marghera (Italy) up to Jizan Port (KSA) onto a self-geared vessel.

Then, all the cargoes were land-transported up to site along a transport route of 84 kilometers length total from the mentioned discharge port in Saudi Arabia.

For enabling the haulage of the two overdimensional & heavy-lift units of 132 tonnes, civil works and road improvements had to be made, such as the construction of several by-passes for avoiding to cross over culvert bridges due to weight limitations as per local transport authorities, pulling up also power line cables due to the huge overall height of the transport convoy up to 6,30 meters high, and driving against the traffic in some parts of the route with the assistance of escort cars and local police for avoiding some street obstacles.

 

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Jazan Refinery & Terminal Project II (Arabia Saudí)

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ALTIUS transporta y entrega en la obra de destino otro embarque de equipos pesados y sobredimensionados para el proyecto “Jazan Refinery & Terminal Project” (Arabia Saudí)

 

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La división de carga de proyecto de ALTIUS ha transportado exitosamente y entregado a tiempo en obra con la satisfacción del cliente, dos Tanques de 132 toneladas de peso cada uno, dos Intercambiadores de Calor de 62 toneladas y demás caga general para el proyecto de transporte “Jazan Refinery & Terminal Project”.

Todos los equipos fueron embarcados desde Porto Marghera (Italia) hasta el puerto de Jizan (Arabia Saudí) a bordo de un barco con grúas propias.

Luego, todas las piezas fueron transportadas por carretera hasta la localización de la obra de entrega, a lo largo de una ruta de transporte de 84 kilómetros de largo desde el mencionado puerto de descarga.

Para permitir el transporte terrestre de las piezas con sobre-medidas  y pesadas de 132 toneladas, tuvieron que realizarse obras civiles y acondicionamiento de la carretera, tal como la construcción de desvíos provisionales para no circular por encima de puentes debido a limitaciones de peso máximo de transporte de acuerdo a las autoridades locales de transporte, levantamiento de cables debido a la gran altura total del convoy de transporte de hasta 6,30 metros de alto, y circulación en contra del sentido del tráfico en ciertas partes de la ruta con la asistencia de coches escoltas y policía local de cara a evitar la remoción de obstáculos viales.

 

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